KSi201
Stacker a doppio ponte pesante 2.0T
Con una capacità di carico di 2000 kg e un sollevamento iniziale, il KSi201 consente agli operatori di trasportare due pallet alla volta e di navigare su rampe o pavimenti irregolari con facilità. La sua batteria Li-ion da 24V/205Ah e il caricatore integrato da 30A consentono la ricarica opportunistica e un lungo tempo di funzionamento, mentre un caricatore esterno opzionale da 100A fornisce una ricarica completa in sole 2 ore. Il design compatto e un raggio di svolta di 2236 mm garantiscono manovrabilità in corsie di media e stretta larghezza.
Caratteristiche Principali
- ✓ Efficienza a doppio piano
- ✓ Sistema di alimentazione Li-ion avanzato
- ✓ Compartimento operatore ergonomico
- ✓ Durabilità e componenti comprovati
Specifiche Tecniche
Applicazione
Il KSi201 è ideale per magazzini ad alta intensità di traffico, centri logistici e hub di distribuzione dove velocità, resistenza e flessibilità sono cruciali. Grazie al suo sollevamento iniziale, fornisce una maggiore distanza da terra per moli e rampe e supporta la movimentazione a doppio piano per una massima efficienza. Con altezze di sollevamento fino a 2,1 m e un compartimento operatore ergonomico che include un timone regolabile, piattaforma sospesa e schienale imbottito, garantisce sia prestazioni che comfort per l’operatore.
Informazioni
Il KSi201 incarna l’approccio di nuova generazione di EP Equipment alla logistica a doppio piano. La sua tecnologia Li-ion garantisce zero manutenzione, ricarica rapida e lunga durata, mentre il motore di trazione AC assicura prestazioni potenti e affidabilità. La sicurezza e il controllo sono migliorati con la riduzione automatica della velocità nelle curve e frenata elettromagnetica. Gli operatori beneficiano di un guscio protettivo in acciaio, un timone ergonomico, una piattaforma priva di vibrazioni e controlli intuitivi. Con opzioni aggiuntive come telematica, sistemi di identificazione operatore, luci di lavoro a LED e protezione superiore, il KSi201 si adatta alle richieste più impegnative della moderna intralogistica.